小田急の白い奴
先日 小田急ロマンスカー50000形VSEが引退ということで乗車して来ました
乗車したのはモーニングウェイ92号〜ホームウェイ83号まで時間の許す限り乗車してまいりました。
始発にて地元から相模大野駅までゆきました。
窓口や駅構内にはVSEに関する装飾がされており、社員の皆様に非常に愛されてきたことがわかります。
喜多見から大野まで回送されてきました。
モーニングウェイ92号として最終日の運用が始まります。
新百合ヶ丘まで乗車し、朝食をいただきまして
折返しのはこね51号に箱根湯本まで乗車です。
車内では、1号車の車掌室が開放されていましたが私は過去に試乗会やご好意などで見させてもらっているので行きませんでしが皆さん良い写真は撮れたのでしょうか？
箱根湯本に到着し、折返しまでの少しの合間で撮影を
VSEの座席は眺めが良いように5度外側に向いているのですが、そのことがよくわかる写真かと思います。
モーニングウェイ92号〜はこね25号までお世話になる50001編成運が良いのか悪いのか、全て5号車の同じ座席となる奇跡でした。
新宿に到着後すぐさま撮影へ、人がものすごいですね。やっとの思い出の撮影です
新宿駅では駅員さんが書かれた絵があり、皆さん撮影に熱心になられておりました。
VSE 1番列車である スーパーはこね9号こちらも当時乗りましたので勿論乗車。車内では車掌さんの熱意のあるアナウンスや運転士さんの徐行運転など様々なイベントがありました。
さて、そんな時間もすぐに終わり、箱根湯本へ到着。朝のはこね2号の時はそんなに居なかったのですが昼間ということもあり沢山の人がいました。
新宿ではVSEの引退プレートが一緒に飾られてしました。
お次は50001編成最後のはこね25号です。
ものすごくわかりにくいですが、今話題のウマ娘プリティーダービーのラッピングをした山手線とも並んでます。この子はサイレンススズカですね。異次元の逃亡者、脅威の逃げが有名らしいです。
本来は5号車なのですが、ちょっとトラブルがあり町田まで何と8号車に乗ることになりました。
8号車は車いす対応のため15分前に予約がない場合のみ販売がないらしく、またツアーの際も主にサルーン席同様添乗員さんの事務所？になるのでとてもレアな号車となっております。
こちらは、VSEのみの装備となっているもの。
3号車と8号車のカフェテリアスペースにあり
箱根の観光地の案内や運転席に備え付けのカメラから中継される映像が見られたので展望席に座れなかった人からするとありがたいものでしたが近年では使われてないみたいです。
50001編成最後の箱根路へ
この編成は折返し新宿へゆき江ノ島方面に行くため箱根湯本駅最後の入線となります。
先程よりは人は減っていましたが人気ですねぇ。
このあと私は有名なお店でお蕎麦を頂き、
はこね32号へ乗ります。
こちらは2018年に引退したLSE7000形
こちらはVSEですね。奇跡なのかこの2台は共にはこね32号として箱根湯本を最後に入線しているんですねぇ。私はVもLも両方好きなのでありがたいお話です。
はこね32号からは50002編成。
こちらも奇跡なのか9号車に最後まで乗ります。
50002編成と50001編成ではカフェテリアスペースに違いがありまして
こちらは50001編成
こちらは50002編成
GSEがいますね。これは遊び心があって素晴らしいですね
こちらははこね32号の１０号車の様子です。
私の知り合いは１５分前にこちらを抑えたようで様々なイベントがあったらしく羨ましい限りです。
新宿駅に付きまして、ホームウェイ83号で大野までゆき、VSEとはしばしの別れとなります。
ホームウェイでは急遽記念品がくばられましたね。
これは私が一番列車のスーパーはこね9号に乗車したときにもらったロマンスカーカードと並べてみました。
今度の団体にも乗るのでそこもブログに書くかとは思います
ではまた
